R6 à carbu : Et de 2 !

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R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Jeu 22 Nov 18 17:52

Alors voilà, moi qui avais peur de m'ennuyer cet hiver à pas savoir quoi faire de mes 10 doigts, en fouinant tranquillement sur leboncoin je suis tombé sur un annonce qui a retenu mon attention...
Un Yamaha R6 de 2001 avec carte grise, 39 000km, vendu dans l'état sans carénage et sans demi-guidons. Elle a même l'indicateur de rapport engagé !! :applaudi:

300€.... :-|

Yamaha R6 roulante avec un bruit moteur. A priori, d'après le bruit de cliquetis et la description du gars sur ce qui semble être un jeu sur le cylindre n°2, je dirais qu'un coussinet de bielle est mort, donc on va regarder ça...
D'après le vendeur, les cylindres ne sont pas fissurés, je verrai bien en démontant. S'il s'avérait que si, je remplacerai par un bas moteur Fz6 comme pour la première avec laquelle je piste. Sinon je laisserai le moteur R6 avec un coussinet neuf.
Me faudra juste racheter les carénages.

Après, est ce que j'en ferai une autre pistarde que je revendrai pour faire une bonne plus-value ? Est-ce que je garderai celle là et que je revendrai la première ? Est-ce que je garderai les 2 ? Est-ce que je la remets en version route pour m'en faire une seconde moto ?
On verra bien tout ça quand je commencerai à coller les mains dedans...

En attendant, c'est cool je vais avoir du bricolage à pas cher !! :Genial: :bounce:

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede ardechois » Jeu 22 Nov 18 21:54

tu as fais une affaire ! En y regardant de plus pret on voit que le disque de frein avant droit est en super état, bien joué :Genial:
Pour le reste, je te souhaite bien du plaisir, et que l'hiver soit long... y a du taf !
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Jeu 22 Nov 18 23:05

La fourche est nickel aussi.
Oui puis pour 300€ je prenais de toute façon pas beaucoup de risques...

Rien que le cadre avec la carte grise déjà...
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede Dédé 84 » Ven 23 Nov 18 00:42

Et t'as pas négocié le prix ? :lol: :lol: :lol:
La fainéantise est une qualité. Si l'homme n'était pas fainéant, la roue ne serait pas encore inventée, et nous autres, motards et motardes, nous aurions l'air de quoi ?
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede Tompouss » Ven 23 Nov 18 07:54

Belle affaire et beau projet hivernal :Genial:
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Lun 31 Déc 18 13:13

Ayé derniers achats effectués :
Poly piste complet en état très correct y compris réservoir 150€
Et une paire de Mezteler Racetec RR en T1, tendres 100€

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J'ai aussi racheté un régulateur de tension neuf à 30€, un demi guidon gauche à 20€ et une selle à 25€.
J'ai absolument tout pour remonter tout ça.

À suivre !
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mar 1 Jan 19 21:49

Et est-ce que quelqu'un aurait un avis sur la marque Athéna pour les pièces méca ?
J'vais avoir un joint de culasse à changer. Bon chez Yamaha il est vendu presque 120€...
Sur Crosscar 45€...
Marque Athéna, je sais pas ce que ça vaut...
Quelqu'un connait ?

https://crosscar.go-gti.com/m_fiche_art ... _id=26213&
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede OcinOtom » Mer 2 Jan 19 08:26

Je préfère dim

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede shogun » Mer 2 Jan 19 10:54

C'est du non origine. Y a de tous. Connais pas.
Sinon tu cmsnl
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Jeu 3 Jan 19 21:07

Cmsnl c'est beaucoup moins cher que chez Yam aussi effectivement.
Je regarde ça !
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Sam 12 Jan 19 19:01

Allez le grand démontage commence !

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mer 16 Jan 19 23:22

Bon....
Ben c'était bien ça.

Coussinet de bielle flingué trouvé !
C'était bien ça. En même temps le bruit de clic clic dans le moteur je l'ai trop lu sur les forums pour que ça me soit passé à côté. J'en étais quasi sûr.

Y a plus qu'à en commander, les remettre et tout remonter.
Et cette fois ci je ferai le jeu aux soupapes.......

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À gauche un coussinet de bielle en bonne santé, à droite celui d'un fumeur...

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede Tonqfion » Jeu 17 Jan 19 07:42

Julio, grand crooner de la mécanique, docteur es R6 (2001-2002). Tu aurais pu te mettre au tricot quand même ! :evil: :evil:
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede shogun » Jeu 17 Jan 19 10:57

Euh va valoir vérifier le villebrequin qui doit être marqué et certainement le rectifier....
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Jeu 17 Jan 19 12:50

Oui faudra que je le regarde en détail mais il ne m'a pas paru comporter de désordres visibles à première vue.
Pas eu le temps hier soir

Mais je dispose d'une banque de pièces assez conséquente hein j'ai tout un moteur R6 complet en rab à désosser.
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Ven 18 Jan 19 10:32

Bon ça y est j'ai dépiauté mon deuxième moteur.
Je savais bien que j'avais bien fait de pas le vendre ce moulin en rab.

Allez zou, j'ai regardé, tout est en bon état, je récupère tout. Vilo, bielles, et ptet même les coussinets.

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(C'est le thème là qui fait qu'on voit toutes les images à la loupe... ? )
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede Dédé 84 » Ven 18 Jan 19 10:47

Je ne comprends pas pourquoi on les voit si grandes. Avec photorapide, en 600 X 800 ça sort comme ça :

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede Kent » Ven 18 Jan 19 12:25

JulioK1 a écrit:Allez zou, j'ai regardé, tout est en bon état, je récupère tout. Vilo, bielles, et ptet même les coussinets.

Perso je changerais !
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Ven 18 Jan 19 22:59

Ben sur le principe je suis 100% d'accord.
Mais bon... J'ai un autre moteur en rab il serait bien qu'il me serve à quelque chose, et puis j'ai acheté cette moto 300€ c'est un super coup et c'est pas l'idée qu'elle me revienne à 2500€ par achat de pièces.

Donc 100% d'accord hein je dis pas que c'est faux. Mais bon.. Je préfère prendre le risque en réutilisant des pièces que j'ai gardé de côté. D'autant que les cylindres finiront par fissurer un jour ou l'autre et exigeront de changer tout le bas moteur un jour
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mer 6 Fév 19 14:33

Bon ça y est j'ai tout remonté le moteur est pret à être remis dans le cadre.
Tout resserré au bon couple, changé les joints, et j'ai fait le jeu aux soupapes... Pas faire la même connerie 2 fois...
Par contre c'est chiant le jeu aux soupapes, ça m'a gavé... Parce qu'en fait ça rentre toujours, c'est juste que ça rentre en forçant plus ou moins, alors à partir de quand on juge que ça force trop et qu'on est en dessous... ? Bref j'ai fini par m'en sortir avec l'aide d'un collègue qui a un peu plus l'habitude et qui était capable de me dire "Bah là sur celle-ci tu vois avec la 0.25mm ça rentre sans trop accrocher, par contre avec la 0.30mm, bon ça rentre aussi mais ça accroche trop, t'es en dessous".
Mais bon y a quand même une part de subjectivité quoi.

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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede jos » Mer 6 Fév 19 15:21

Je crois surtout qu'il te faut des cales au centième ! Avec ça la question ne se pose plus, à 28 ça force, à 27 ça passe en frottant bien, à 26 pas de résistance, donc c'est 27.

Je ne vois pas comment tu peux faire un jeu avec des calles de 5 en 5, c'est souvent la plage de tolérance (genre 0,18 à 0,22).
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mer 6 Fév 19 17:01

Euh ben non mais j'ai jamais dit que j'avais que des cales de 5 en 5 :roll:
J'avais tout un jeu de cale au centième. C'était juste des exemples que je donnais...

Mais ce que je veux dire c'est qu'à un moment quand tu commence à devoir choisir entre 0.25 et 0.26mm c'est là qu'en fait c'est vraiment subjectif... Dejà que des fois entre 0.25 et 0.30mm c'est pas vraiment hyper clair...

Oui la plage sur les soupapes échappement c'était 0.21-0.30mm et admission 0.11 à 0.20mm
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede jos » Mer 6 Fév 19 17:04

Tu m'as fait peur ;)

Autant je trouve que ça peut être subjectif entre deux centièmes, plus que ça je peux de manière répétable trouver la même mesure. Faut pas forcer.
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mer 6 Fév 19 17:07

Ben c'est ça mais j'veux dire des fois même de 5 en 5 la frontière entre "ça râpe" et "ça force", elle est pas toujours nette quoi.
Maintenant que mon collègue m'a montré c'est bon j'ai saisi mais alors au début j'étais bien emmerdé...
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Re: R6 à carbu : Et de 2 !

Messagede JulioK1 » Mer 6 Fév 19 23:39

Bon après l'avoir fait 2 fois je confirme : remettre un moteur dans un cadre, tout seul, c'est 1h30 et beaucoup de jurons.

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