Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Un nouveau modèle vient de sortir, une info sur un modèle, c'est ici que ça se passe

Modérateur: modos

Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Alain OLIVIER » Mar 6 Nov 18 11:32

Même si, pour ma part, j'attends patiemment la Versys-X 400... :oops: :wink:

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http://www.moto-net.com/article/kawasak ... -2019.html
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Renoufle » Mar 6 Nov 18 11:52

ouch le look j'ai du mal moi ... La face avant on dirait presque celle du X ADV ...
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Papy » Mar 6 Nov 18 13:00

Bon, ça ne va pas faciliter mes relations avec mon banquier cette histoire... :love:
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede majorana » Mar 6 Nov 18 16:50

La fiche technique est sexy
Elle chasse sur les terres de la S 1000 Xr avec un moulin plus raisonnable
Reste à voir les retours d essai.

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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede kawaorn » Mar 6 Nov 18 17:23

Renoufle a écrit:La face avant ...


Le style de face avant initié par la H2 qui pourrait se diffuser progressivement dans la gamme kawa ?

En phase avec les copains, à voir en fonction de l'essai et ca veut chasser sur les terres de BMW
Ca me fait penser que j'avais bcp aimé le nouveau concept de BMW, le 9cento. A priori, ce concept pourrait préfigurer une moto destinée à aller chasser sur les terres de la MT09 Tracer ou de la Versys justement.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Eazy » Mar 6 Nov 18 17:26

Je ne pense pas qu'elle ait les mêmes qualités dynamiques que la S1000XR, le versys un trail "routier" alors que la 1000XR est à catégoriser du côté des "sportifs".

Point de vue esthétique, je n'aime pas tellement. A voir en vrai, quelques fois on peut être surpris :roll:
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede majorana » Mar 6 Nov 18 18:05

Apres, avec plus de 16k pour le modele SE, on est plus très loin du prix de S 1000 xr. Elle a quand meme l'air moins technologique.

A essayer quand elle arrivera en concession, au printemps prochain. Ca tombe bien ce sera le moment où je vais me tater pour acheter "plus gros"

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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Peashooter » Mar 6 Nov 18 23:47

Pas prête de chasser le Tracer. 4 cylindres de conception daté certe affiné mais plus tout jeune, le poids d'un âne mort, un prix probablement 2 à 3000 euros plus cher. C'est plus une concurrente aux machines plus premium.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Eira » Mer 7 Nov 18 08:20

257 kg en version SE :o :o :o :o :o :o

Alors que le marché tout entier sort des bécanes de plus en plus légères... :shock:

Et qu'un S1000xr, justement, n'en pèse que 228... :roll:
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede jos » Mer 7 Nov 18 09:06

Et en plus ils sont bien haut placés ces kg. Bref pour les grands costauds.

Il me semble que le marché pour ces maxi faux trails est très limité. S'ils les faisaient moins lourds et moins hauts cela elargirait la clientèle, mais en entrant sur les terres du Tracer. Et là, ouille.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Alain OLIVIER » Mer 7 Nov 18 09:53

jos a écrit:Et en plus ils sont bien haut placés ces kg. Bref pour les grands costauds.


Déjà que j'ai parfois du mal à retenir ma petite Versys-X quand je fais un demi-tour sur un chemin d'alpage (on rit pas svp ! qui a dit grand mais pas costaud ? :fulmine: :shock: :wink: ) avec un de ces monstres sûr que je me fous par terre et qu'on me retrouve à la fonte des neiges. :lol:
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Nouvelle Versys 1000

Messagede Arnaud27 » Mer 7 Nov 18 10:49

Bonjour à tous,

Je vois sur le site que la nouvelle Versys 1000 arrive pour 2019, (avec régulateur de vitesse, phares Led...) je suis très intéressé, est ce que l'on sait quand elle sera disponible ?

Merci,

Edit modo : message fusionné, merci de ne pas créer de doublons...
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Papy » Mer 7 Nov 18 10:50

A priori, 1er trimestre 2019.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Peashooter » Mer 7 Nov 18 18:19

jos a écrit:Et en plus ils sont bien haut placés ces kg. Bref pour les grands costauds.

Il me semble que le marché pour ces maxi faux trails est très limité. S'ils les faisaient moins lourds et moins hauts cela elargirait la clientèle, mais en entrant sur les terres du Tracer. Et là, ouille.


Amen
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede majorana » Mer 7 Nov 18 18:56

Avec mon quintal + et 1m90, ce créneau de machines est interessant, en terme de poids, c'est 10 kg au dessus de la GS 1250 ou la tiger 1200. Seule la cross tourer est plus lourde (275kg). Je pense qu'il faut surtout voir à l'essai la répartition des masses.
Pour moi ca peut être une bonne routière confortable sur laquelle je n'ai pas les genoux trop pliés et qui a suffisamment de pêche pour être chargée comme une mulasse avec les bagages + madame sans pour autant tomber dans les délires à 160 cv (KTM, Ducati ou BM).

A voir ....

/Tschuss
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Arnaud27 » Mer 7 Nov 18 21:30

Merci pour ces réponses,

Je vais attendre janvier pour commander

- Soit cette nouvelle mouture grand tourer

- Soit l'ancienne version grand tourer mais avec une remise de fou :-D
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Tompouss » Jeu 8 Nov 18 13:56

Le versys a beau permettre de voyager avec une assise ultra-confort c'est vraiment pas mon kiff, la SE avec son caractère particulier pourrai être intéressante mais même si je l'essayais et que j'avais un coup de coeur j'ai clairement pas un tel budget à consacrer à la moto là maintenant :|
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Arnaud27 » Ven 9 Nov 18 04:57

Je me pose la question aussi, cette nouvelle monture va coûter 14000 € à la base, la grand tourer va dépasser les 16000... :roll:

Chez la concurrence il y a la Tracer 900 GT pour 12000 € qui a les phares / feux LED, régulateur de vitesse,, poignées chauffantes, quick shifter, tableau de bord couleur, le moteur fait 115 ch (au lieu de 120) mais la Yam fait aussi 40 kg de moins :motard:
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Peashooter » Ven 9 Nov 18 18:42

Il faut essayer car ce n’est quand même pas la même chose.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Arnaud27 » Lun 12 Nov 18 10:12

Je pense oui que ça ne doit pas être la même confort :)

J'ai le tarif cette nouvelle 1000 Versys en SE avec bagagerie = 17000 € :lol:

J'irai voir en début d'année, s'il leur reste des 2018 grand Tourer à écouler avec grosse remise (15000 € à la base), en plus je préfère le look de l'ancienne 8)
(tampis pour régulateur, ou phares LED)
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Jérômix » Lun 12 Nov 18 19:20

Pour 3000/4000€ de différence, tu peux faire un beau voyage moto avec cet argent en contrepartie d’un peu moins de confort. Pas sûr qu’une Grand Tourer t’offre plus de possibilités qu’une Tracer.

Si vous faites des voyages à moto avec chacun la vôtre, l’intérêt d’un si gros trail (Versys Grand Tourer) n’est pas si évident comparé à une tracer gt ou un trail plus petit mais bien plus léger.

J’ai fait deux voyages avec une MT09 Tracer (1er modèle), c’est plutôt confortable pour rouler beaucoup.

Tu te fatigues pas à l’emmener et la placer, elle est légère. Je te conseille pas les premiers modèles en occaz. Les défauts de jeunesse semblent pas mal corrigés sur le dernier modèle. Moteur sympa, partie cycle améliorée sur la GT.

Bref essaye la 900 GT, tu pourrais être agréablement surpris.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Arnaud27 » Lun 12 Nov 18 20:23

Merci de cet avis :motard:

Ma femme a une 650 Versys neuve, donc on fait des road trip chacun sa moto, par contre j'emmène souvent ma fille de 17 ans avec moi donc besoin de confort en duo (même si ma fille fait 1m55 / 50 kg, on ne la sent pas derrière)
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Breit Rolo » Mar 13 Nov 18 03:55

Elle sera surement mienne début 2019. En version SE bien évidement.

Pourquoi ?
1. Suspattes à réglage électronique, et en plus, pilotées(toutes les 15ms). On est comme Triumph, Ducat, BM. Le pied.
2. Full led. Et elle n'est plus borne. Les deux phares en Led en même temps.
3. Éclairage de virage automatique,
4. Accel électronique géré par le calculateur.
5. Régulateur de vitesse,
6. Selle basse en option,
7. TFT ( en plus, pour faire le kéké, je peux tout gérer avec mon smartphone. ça ne sert à rien, donc obligatoire)
8. Mode "User" entièrement personnalisable,
9. Nouveau frein avant et arrière,
10. Réglage de la bulle en roulant,
11 ... et encore plein d'autres trucs.

Le prix, normal pour la SE. Entre le bas de gamme type Tracer, et le très haut de gamme type BM.
Il y a une belle place à prendre entre 22k et plus en moyenne full option pour les machines européennes et les autres, genre VStrom/Tracer.

Bien joué. Merci Mr Kawa de nous avoir sorti cette belle machine. Et le bruit du 4 pattes, arfff.

PS:J’achète une moto, pas un prix. Le prix s'oublie, la qualité reste.
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Arnaud27 » Mar 13 Nov 18 10:58

Je suis en train de chercher l'info: La SE à 170000 € comprends la bagagerie ou pas ?
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Re: Kawasaki Versys 1000 (SE) : plus perfectionnée en 2019

Messagede Breit Rolo » Mer 14 Nov 18 02:02

Arnaud27 a écrit:Je suis en train de chercher l'info: La SE à 170000 € comprends la bagagerie ou pas ?


Non. Et heureusement, car la bagagerie Kawa ne me plait pas du tout.
Trop petite. Et une valise, ça doit s'ouvrir pas le haut, pas par le côté.

A part la protection réservoir, je ne vois rien dans le catalogue des options Kawa qui me plait.

Donc, go to SW-Motec pour le crash bar, valises alu Trax.
Givi pour le top case Outback, sacoche tank lock.
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