Au revoir Kawette, bienvenue Katoche

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Modérateur: modos

Au revoir Kawette, bienvenue Katoche

Messagede Azathoth » Ven 14 Déc 07 17:42

Suite à ma violente rupture avec Kawette (par ici), et après un choix difficile entre:
-l'Aprilia Shiver, remplaçante toute trouvée pour Kawette (même style que Kawette en plus jolie/agressive, avec 100cc et 20cv de plus, un meilleur équipement...)
et
-la KTM 690 SuperMoto (10cv et 30kg de moins que kawette, et un style radicalement différent).

Après 3 roadsters (GPZ500s, Z750s, Er-6n), l'envie de gouter à une nouvelle vision de la moto l'a emporté sur la raison! :evil:


A moi les folies du super motard (SM pour les intimes :roll: ): du fun, du fun, et encor...aucun aspect pratique :oops:

On sent les origines racing:
-mono qui vibre
-ralenti en 1ère à 23km/h (heureusement que l’embrayage est agréable)
-pas de charnières pour le bouchon d'essence (et le remplissage est difficile)
-pas d'ergot pour la béquille qui est difficile à déplier
-pas de clé codée
-pas de recherche du point mort assistée
-compteur minimaliste (pas de shift light, jauge d'essence, vitesse max, conso instantanée, ou autres fioritures comme sur la shiver... et sur les 3 boutons que comporte le tableau de bord, il y en à un qui ne sert à rien :shock: )
-selle en bois, en pente, et glissante pour la passagère, et je ne parle pas des poignées pas suffisamment profondes pour les saisir avec des gants
-réservoir 13.5l
-gardes boue très...petit
-révivions tous les 6000km
-bien sur pas de warnings, ABS, ou autres aspects sécuritaires :lol:
-et je ne vous parle pas des bruits bizarres au ralenti (style Ducati)...

Mais par contre 8-) :
-fourche inversée de 48 WP et amortisseur WP
-freinage radial Brembo
-anti drible
-embrayage hydraulique
-un mono (donc du couple dès les bas régimes) de 64cv pour 150kg :evil: :evil: :evil:

Une ptite photo prise vite fait (d'autres à suivre)
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Niveau modif, les plus attentifs auront remarqué les protèges mains :-D

Pour conclure, c’est un style de conduite complètement différent, très efficace en ville et inconfortable sur les longs trajets. C’est violent, ca pars en glisse ou en wheel même quand on lui demande rien :oops: … Le SM c’est le pied

Bon je vous laisse faut que j’y retourne:evil:
Dernière édition par Azathoth le Dim 16 Déc 07 20:02, édité 4 fois.
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Messagede Ipefix » Ven 14 Déc 07 17:53

:D une liste de defaut plus long que de choses bonnes ...pas de doutes ta bien une KTM :D

rajoute quand meme dans la liste des points positif ...un moteur Bien vivant et un allongeur de bras gratos !
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Messagede Carter » Ven 14 Déc 07 17:53

Je déplace dans "Moto" :wink:
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Messagede kakawette » Ven 14 Déc 07 17:55

félicitation pour ton choix et beaucoup de plaisir pour la suite :-D
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Messagede Charly.16 » Ven 14 Déc 07 18:07

c'est un jolie joujou cette SM :-D

bonne récré :x :wink:
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Messagede filarace » Ven 14 Déc 07 18:14

Très bon choix un super jouet pour s'amuser sans aller "trop vite" avec une super finition et un look de malade :x

:bravo:
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Messagede kryster54 » Ven 14 Déc 07 18:55

Excelent ! ! ! :-D
Très belle meule, un style qui me plairait bien je pense 8)
C'est du neuf sinon ?
Les roues a rayons tu n'as pas de crainte quand au risque de voilage...?
J'ai bien lu ? -> La fourche c'est du 48mm ? :o
En regime moteur ça prend combien le mono ktm ? Et en vitesse de pointe ?
Très belle route à toi et reste prudent :wink:
L'ambulancier fou !
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Messagede cawa zaki » Ven 14 Déc 07 22:37

jolie bécanne :-D
Preservez la nature !!! Roulez Casqués !!!
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Messagede tom911t » Sam 15 Déc 07 10:29

jolie bécane,

un ptit conseil, surgonfle un peu tes pneus car c'est du super tendre et sur route ils feront pas long feu ...

cependant quand ils sont chaud tu peux faire ce que tu veux avec c'est de la colle , je les utilisais sur piste en 125 et cb 500 :wink: .
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Messagede Othi One » Sam 15 Déc 07 12:20

Les Meilleurs motos sont Autrichiennes , Ya :D
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Messagede Jolitorax » Sam 15 Déc 07 12:55

Elle faisait parti de celles qui étaient en concurrence avec la Versys lorsque je cherchais une nouvelle moto

J'avais bien aimé, un moteur impressionnant pour un mono, idem pour le freinage, une finition superbe. On voit qu'elle vient de l'enduro; tout se déclipse en cas de gamelle et rien ne casse. Mais hélas, pour s'amuser avec, il faut être à l'attaque. Le moteur est délicat à gérer dans les petites rues des villes, les gaz trop réactif et les débattements assez faibles

Par contre, quand on commence à lui rentrer dedans, mazette, quelle moto...
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Messagede Epsy » Sam 15 Déc 07 18:29

félicitations pour ta nouvelle monture, je vois que t'as choisi la meilleure marque au monde :griendit: :wink:

C'est un vrai jouet cette moto, si légère...
Par contre prévois de changer de cuir très souvent avec, parce que les manches ne resteront pas longtemps a ta taille, ca arrache les bras ce truc :D
N roudge et noare (et sale aussi)
Décédée le 02/09/07... :-( Superduke-awette le 22/09/07 :-D
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Messagede guigue » Dim 16 Déc 07 19:58

feloche , mais j aurais pris pour ma part la shiver :wink:

je viens de me rendre compte que j en avais oublie qu une moto ca peut encore avoir des rayons :lol:
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Messagede Azathoth » Lun 17 Déc 07 16:19

C'est sur que c'est une moto qui est faite pour l'attaque!
On s'en rend vite compte en duo ou la passagère demande vite de réduire le rythme.
Mais en conduite cool, ca cogne, il faut toujours prendre l'embrayage...bref on se dit c'est de la merde cette moto...donc on repart vite à l'attaque!


Pour les perfs:

Ca cogne en dessous de 4000, puis du couple en veut-tu en voila, avec des chevaux (pas nombreux mais c'est des pur sang) entre 6000 et 7500 (64cv@7500), et une zone rouge à 8000 (et rupteur à 8500 dixi le manuel).

Le rodage est fini (en 8 jours...), mais j'ai pas encore testé la Vmax (je fais surtout de la ville et il fait froid...). Elle devrait tourner à environ 185km/h (ce qui est plutot ridicule dans l'absolu mais pas mal pour un mono).



@guigue: La version prestige à des roues à batons, mais je trouve que les roues à rayons renforcent le style superMot 8-)
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Messagede nitrox » Lun 17 Déc 07 17:05

Pour les photos de la version prestige, suivez le lien :

http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?t=15372

Pour le reste, je confirme c'est de la bonne cette machine !
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Messagede Azathoth » Mer 26 Déc 07 17:22

C'est sur que le freinage de la version prestige est monstrueux, voir trop mordant pour les jours de pluie...

Par contre je suis assez partagé sur les BT90, présenté comme une gomme piste et plébiscités par les utilisateurs.
Alors que de mon coté ca glisse beaucoup à l'accel (c'est rigolo mais je vais finir par me mettre au tas...):
-quand la route est mouillée (normal me direz vous, mais c'est beaucoup plus sensible et fréquent qu'avec la Kawette ou le Z), mais aussi quand les pneus sont froids (donc quasi en permanence en hiver) ou que la route est vraiment froide (limite gelée mais je ne parle pas de verglas): je chasse facilement en sortie de rond point même en rodage (donc sans trop de gaz) et en duo ;
ca burn au feu vert, voir même en passant la 2nd (ok c'est coupleu un mono mais ca devrait plutôt partir en wheel :? ), et aussi une jolie glissade en ouvrant les gaz en virage à 90km/h (la route était pourtant sèche...).

J'attends les que les températures remontent pour me faire un avis en conditions "normales" (estivales)
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Messagede nitrox » Lun 7 Jan 08 12:13

C'est ce que le concess m'avait indiqué : les BT090 sont super longs à monter en température... A se demander si pour un usage courant il ne faudrait pas mettre un pneu plus passe partout.
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Messagede THiBAUD » Lun 7 Jan 08 14:04

La glisse c'est dans la tête mdr :lol:
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Messagede nitrox » Lun 7 Jan 08 15:59

vu la vivacité de la 690 (à côté l'ER6 est un tank); je ne suis pas certain :D
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Messagede Azathoth » Jeu 24 Jan 08 09:18

THiBAUD a écrit:La glisse c'est dans la tête mdr :lol:


Dis ca à ma SDS, c'était dans notre tête à tous les 2 en même temps la dernière fois :lol: (et il me reste 5mm de bande de peur à l'arrière, sauf à deux endroits ou ca fait une grosse griffure jusqu'au bord du pneu :evil: )
Et j'ai le droit à ma ptite perte d'adhérence de l'arrière presque à chaque sortie :oops:

Les BT-090 sont des pneus piste très bon par temps chaud, mais très mauvais à basse température (et impossibles à monter en température sur route en hiver).
Donc pas cool quand on achète sa moto en décembre surtout qu'ils sont déjà presque morts (seulement 2800km rodage compris, et en hiver...), donc je n'aurais même pas l'occasion d'en profiter par temps chaud :cry:
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Messagede THiBAUD » Jeu 24 Jan 08 13:50

J'me doute bien c'était juste de l'humour Joe Bar :D
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Messagede Azathoth » Dim 2 Mar 08 17:00

Pots Wings et support de plaque perso:
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Messagede GroBono » Dim 2 Mar 08 17:02

Jolie 8)
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Messagede filarace » Dim 2 Mar 08 17:05

Très sympa ce nouveau cul :D tes pots sont bien cool ça change bien le look :bravo: (ça mérite même une petite video pour entendre le son du mono 8) )
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Messagede nitrox » Lun 3 Mar 08 10:34

+1, files nous faire une vidéo ! Non mais....

Très sympa sinon ces pots, c'est cher (double silencieux quand même...) ?
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