[SUJET PRINCIPAL] Ducati 1000 DS

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[SUJET PRINCIPAL] Ducati 1000 DS

Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:07

Je viens de voir dans la rue une moto que je ne connaissai pas :? et que ducat ne fait plus depuis qq années :(
c est la 1 000 DS :o
Elle repond à mes criteres: gros bi, carenage integrale magnifique, aptitude au duo pas mal pour une sportive.....

Le probleme c est que l achat n est pas pour demain (il faut que je finisse ma vfr d abord...) et déja on en trouve peu en occaz, alors dans trois ans... :roll:

Que pensez vous de cette moto? Si qq à eu l occasion de l essayer j aimerai avoir son avis :wink:

merci :wink:
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:09

multistrada 1000 ds?
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:12

NAN J AIME PAS LA MULTISRADA

C est celle là que je veux

http://www.ducati.com/my2003/ducatiMode ... =SS1000-03
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:14

à la ss !
y en avais une en échange dans le coin des affaires mais elle est pas resté longtemps.
http://www.kawette.net/forum/topic12162.html

Mon voisin à la même en 900 et il m'avais proposé de l'essayer mais depuis il s'est vautré bizarrement il ne m'en a jamais reparlé :cry:
Dernière édition par kawasaking le Mer 4 Juil 07 23:26, édité 1 fois.
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:16

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A votre avis c est confortable en duo?
Et le moteur doit donner de sacrée sensastion non?
Et je crois qu elle n est meme pas bridé en france non?
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:18

Je me trompe ou il y en a peu sur le marché de l occaz....
Alors dans trois ans puis je esperer en trouver une avec moins de 40 000 KMS compteur :?
n hesiter pas a donner vos avis et critiques sur cette moto...

MERCI :wink:
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:20

Ben mon voisin justement, il m'en a longuement parlé, il parrait que cette moto à un mode d'emploi asser particulier, d'aprés lui il faut au moins un an pour bien la piloter, mais on ne s'ennuie jamais avec ça dans ton garage.

par contre pour le duo, ben c'est sportif.....
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:22

C est quoi une sport gt, ou juste une sportive qui n a pas oublié le passager :? j veux plein d infos sur cette bécane... J ai flashé :oops:
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:23

une sportive moins chére que la 999, en sport gt y a la ST3, si ça se trouve elle te plairtais aussi.

elle éxiste aussi en 900, et je crois 800
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:28

[quote="kawasaking"]Ben mon voisin justement, il m'en a longuement parlé, il parrait que cette moto à un mode d'emploi asser particulier, d'aprés lui il faut au moins un an pour bien la piloter, mais on ne s'ennuie jamais avec ça dans ton garage.

par contre pour le duo, ben c'est sportif.....[/quote]

ben ça a pas l air si inconfortable que ça pour le sds sur la foto :? (mono selle, poignees passager...

un ans de prise en main :o comment ça se fait :?
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Messagede albolabris » Mer 4 Juil 07 23:31

LA ST3 me plait elle répond a tout mes criteres mais je la trouve bien moins belle que la SS DS :(
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Messagede Othi One » Mer 4 Juil 07 23:37

Si tu veux mon avis c'est pas vraiment la moto à acheter, même si sur le
marché de l'occasion il y a des pseudos bonnes affaires aux vus du prix neufs:

Ducati c'est déja un marché de niche
Et à part les monstros et les supersports qui ont à peu près la cote les SS ne l'ont pas et cette gt devient une mal aimé une niche dans un marché de niche.

En plus les ducatis avec leurs embrayages à sec elle font un peu peur rien qu'au bruit :lol:
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:42

albolabris a écrit:
un ans de prise en main :o comment ça se fait :?


Ben je connais pas non plus ses talents de pilote mais il descendais d'une hypersport apparament, c'est un peu plus caractériel qu'une kawette d'aprés ce que j'ai compris, alors par rapport à une VFR....
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Messagede kawasaking » Mer 4 Juil 07 23:44

Othi One a écrit:Si tu veux mon avis c'est pas vraiment la moto à acheter, même si sur le
marché de l'occasion il y a des pseudos bonnes affaires aux vus du prix neufs:

Ducati c'est déja un marché de niche
Et à part les monstros et les supersports qui ont à peu près la cote les SS ne l'ont pas et cette gt devient une mal aimé une niche dans un marché de niche.


C'est aussi ça qui fait leur charme quand tu ne veut pas la moto de monsieur tous le monde

[/quote]En plus les ducatis avec leurs embrayages à sec elle font un peu peur rien qu'au bruit :lol:[/quote]
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Messagede NeXuS » Jeu 5 Juil 07 08:44

la SS existe depuis bien longtemps dans d'autre cylindrées, la 800, par exemple, et ca devrait etre plus facile a trouver et plus abordable
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Messagede Skuak » Jeu 5 Juil 07 09:40

Voilà déjà des liens pour apprendre 2-3 trucs sur les SS (supersport)

http://www.planete-ducati.com/site/inde ... ic=14561.0

http://www.planete-ducati.com/site/inde ... ic=21662.0

http://www.planete-ducati.com/site/inde ... ic=21428.0

http://www.planete-ducati.com/site/inde ... ic=20083.0

Le SS existe en carbu ou injection, les injections sont sorties en 620, 750, 800, 900 et 1000.

Apparemment, d'après tout ce que j'ai pu lire sur Planète au sujet de cette moto, c'est qu'elle avait une mise sur l'angle particulière, il faut vraiment la pousser! Besoin d'un temps d'adaptation, mais après c'est que du bonheur, sur route mais surtout sur piste :wink:

Elle n'ai pas réellement faite pour le duo, comme quasiment toutes les Ducati, mais ce n'est pas, non plus insupportable.
Elle existe en 2 versions, carrénée ou semi-carrénée.

Pour te faire une idée, va sur www.ducatannonces.com

Franchement, c'est une excellente moto.
J'aimais pas au début, mais maintenant, elle me fait craquer.
Elle est encore en vente en Amérique du Nord, elle ne fait plus partie du catalogue Ducati depuis 4 mois environ.

EDIT: voilà la version semi-carrénée
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Messagede tatiana123 » Jeu 5 Juil 07 15:24

Pour les renseignements pratique sur la bécanne demande peut-être a Guillaume_75 puisqu'il en a une a échanger: http://www.kawette.net/forum/topic12162.html :wink:
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Messagede Carter » Jeu 5 Juil 07 16:23

kawasaking a écrit:mais on ne s'ennuie jamais avec ça dans ton garage.

T'insinues qu'avec ça, tu passes plus de temps à bricoler qu'à rouler :ducati: :?

:D :D :D
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Messagede nonomoto14 » Jeu 5 Juil 07 16:39

par contre , fragile le moteur du DS en 3 soupapes , j'ai un pote qui s'est pris le moteur " dans le gueule " a moins de 10000km :P
un autre pote , a eu une grosse frayeur avec:

il roulait a 110km/h pepere , et d'un seul coup , le roue libre de demarreur s'est mise en prise ( demarreur ) blocage net de la roue , et tube de glue pour recoller les pieces moteur :D


ps : + 2 faisceaux electrique complets hs
ER6....secondes de moins (enfin j'espere...)




quelques pieces a vendre ( tbe , pas cher , pour depanner )
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Messagede Charly.16 » Jeu 5 Juil 07 16:44

nonomoto14 a écrit:par contre , fragile le moteur du DS en 3 soupapes , j'ai un pote qui s'est pris le moteur " dans le gueule " a moins de 10000km :P
un autre pote , a eu une grosse frayeur avec:

il roulait a 110km/h pepere , et d'un seul coup , le roue libre de demarreur s'est mise en prise ( demarreur ) blocage net de la roue , et tube de glue pour recoller les pieces moteur :D


ps : + 2 faisceaux electrique complets hs

:rofl: c'est de la rigolade... plus ça va, plus ducat' me semble au niveau des 50 kité par ManduTuning. Faut être fou (et riche) pour acheter cette marque :lol: :shock:
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Messagede Carter » Jeu 5 Juil 07 16:45

Carter a écrit:
kawasaking a écrit:mais on ne s'ennuie jamais avec ça dans ton garage.

T'insinues qu'avec ça, tu passes plus de temps à bricoler qu'à rouler :ducati: :?

:D :D :D

Ca confirme ma suppostion alors :D
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Messagede albolabris » Jeu 5 Juil 07 18:30

ouai merci de toutes ces infos :wink:
ça refroidit un peu tout ça...
Enfin de toute façons, le changement de mob c est pas pour demain...
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Messagede Dewi22 » Jeu 5 Juil 07 19:56

;-) En fait c'est pa une VFR que tu aurai dû prendre mai la VTR ... :peur:
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Messagede Skuak » Ven 6 Juil 07 10:35

Tu n'auras pas de problème de fiabilité avec un SS 1000ds ou un SS 900.
Le 1000ds est le moteur le plus réputé de Ducati, le plus fiable, il a fait ses preuves sur les M1000.

Si tu veux une Ducati plus confortable pour le duo, dans ce cas regarde vers les ST, en particulier la ST2, il est vrai que lcertaines ST3 rencontrent des ptits problèmes de fiabilité.

La ST2 est plus vieille, mais bon...
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Messagede Carter » Ven 6 Juil 07 10:39

Skuak a écrit:Le 1000ds est le moteur le plus réputé de Ducati, le plus fiable

Alors imagine les autres !! :evil:

Edit : certaine Ducati n'hésite pas à se mettre sur le dos à la moindre occasion pour rendre leur moteur plus accessible à leur pilote :evil: :evil:


:jesors2:
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